2022年7月30日，地鐵集團(tuán)獲評無錫市2022年二季度“擔(dān)使命作貢獻(xiàn)”季季評活動“真抓實(shí)干獎”。地鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)市委市政府決策部署，緊緊圍繞“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重大要求，全力以赴推動新線規(guī)劃報批、重大項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營服務(wù)保障、資源開發(fā)經(jīng)營等各項(xiàng)工作保持良好的發(fā)展態(tài)勢，在真抓實(shí)干中彰顯了國企擔(dān)當(dāng)。

      2022年7月15日，中國城市軌道交通協(xié)會公布2021年度“城市軌道交通科技進(jìn)步獎”獲獎名單，地鐵集團(tuán)《軌道交通自主IGBT管家技術(shù)研究及應(yīng)用》課題榮獲特等獎，《智慧城軌互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)憑證系統(tǒng)跨域互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》《混合式城市軌道交通制動能量節(jié)能系統(tǒng)》分別獲得一、二等獎。

      2022年，無錫連續(xù)啟動3個軌道交通工程建設(shè)。分別是：地鐵4號線二期工程于6月份開工，完成年度投資5.3億元；線路全長約8.3公里，共設(shè)車站6座，均采用地下方式敷設(shè)。該工程是無錫市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的先行工程，與地鐵3號線、滬寧城際高鐵換乘，對進(jìn)一步完善無錫市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、改善滬寧城際鐵路正線集疏運(yùn)條件、服務(wù)太湖新城建設(shè)、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有積極作用。地鐵5號線一期于8月份獲得江蘇省發(fā)改委工程可行性批復(fù)，項(xiàng)目投資估算為243.69億元，2022年完成投資3.5億元；全長約25.4公里，共設(shè)置車站22座，均為地下站。該線路將進(jìn)一步完善無錫市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)旅游開發(fā)，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。無錫至宜興城際軌道交通（錫宜S2線）一期工程于11月獲得江蘇省發(fā)改委工程可行性批復(fù)，項(xiàng)目投資估算為143.34億元，2022年完成投資1.8億元；線路全長約26公里。全線設(shè)置車站6座，其中地下站4座、高架站2座，有利于深入貫徹落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“軌道上的長三角”，促進(jìn)錫宜一體化，帶動環(huán)太湖文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。無錫至江陰城際軌道交通工程（錫澄S1線）為續(xù)建項(xiàng)目，完成年度投資33.2億元，開累完成投資68.7億元。錫澄S1線實(shí)現(xiàn)全線“貫通”和主體結(jié)構(gòu)封頂，進(jìn)入運(yùn)營籌備階段。該線路是無錫市首條市域城際軌道交通線、江蘇省省級PPP示范項(xiàng)目，起于江陰外灘，止于無錫惠山區(qū)地鐵1號線堰橋站，線路全長30.4公里，設(shè)站9座，其中地下站5座、高架站4座，建成后將與無錫地鐵1號線貫通運(yùn)營，有效構(gòu)筑起無錫與江陰兩地“半小時通勤圈”，強(qiáng)化錫澄一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)錫澄兩地“通江達(dá)湖”的格局。面對“四線共建”的形勢，堅決守住了工地疫情防線，持續(xù)深化文明施工，全面打造智慧工地，堅持創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升工程管理水平。

      2022年6月，在江蘇省第八屆“紫金獎”文化創(chuàng)意設(shè)計大賽中，地鐵集團(tuán)旗下資源公司主創(chuàng)的視頻作品《年輕的使命——永遠(yuǎn)跟黨走，青年在奮斗》獲得公益?zhèn)鞑ピO(shè)計大賽類別金獎。這是無錫視頻類公益作品在全省最高級別的專業(yè)設(shè)計大賽中獲得的歷史最佳成績。

      2022年6月21日，地鐵集團(tuán)展示了地鐵3號線“智慧列車”升級成果，首輛無人駕駛列車（0320號）成功“上線試跑”，“智慧列車”升級工作取得重要階段性成果。本次智慧升級主要包含遠(yuǎn)程牽引制動、遠(yuǎn)程開關(guān)門遠(yuǎn)程操控空調(diào)、照明等智能化改造成果，為地鐵5號線全面實(shí)現(xiàn)無人駕駛打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

      2022年4月29日，地鐵集團(tuán)聯(lián)合無錫市公共資源交易中心、梁溪公證處，通過遠(yuǎn)程連線方式，組織7省13市67家投標(biāo)單位開展了地鐵4號線二期工程土建施工項(xiàng)目招投標(biāo)工作，開創(chuàng)無錫市招投標(biāo)有史以來最大規(guī)模的跨省“云答辯”紀(jì)錄，并開創(chuàng)全國先河。此次涉及無錫地鐵4號線二期工程土建施工01標(biāo)、02標(biāo)均為特大型關(guān)鍵工程標(biāo)，標(biāo)志著4號線二期工程即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。2個招投標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)的額巨大，共24億元，參與投標(biāo)單位數(shù)量空前，確保了疫情防控、項(xiàng)目推進(jìn)兩不誤。

      2022年5月20日，江蘇省首家地鐵黨外知識分子統(tǒng)戰(zhàn)工作陣地在無錫地鐵3號線北柵口站啟動，獲中央統(tǒng)戰(zhàn)部官網(wǎng)專題報道。主題車站以“同心圓”為設(shè)計核心，以“全省領(lǐng)跑、國內(nèi)領(lǐng)先”為目標(biāo)，打造無黨派人士和黨外知識分子思想引領(lǐng)的“教育之家”、參政議政的“協(xié)商之家”、志愿公益的“服務(wù)之家”、凝心聚力的“溫暖之家”，帶動輻射全市統(tǒng)戰(zhàn)系統(tǒng)各單位，建設(shè)打造全省統(tǒng)戰(zhàn)陣地新品牌。

      2022年4月，無錫至江陰城際軌道交通工程（簡稱“錫澄S1線”）PPP項(xiàng)目獲評2021年江蘇省PPP示范項(xiàng)目，并實(shí)現(xiàn)獎補(bǔ)資金省內(nèi)最高。該項(xiàng)目是由地鐵集團(tuán)與中國中車等社會資本方以PPP模式合作打造的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，項(xiàng)目采用BOT運(yùn)作模式，落地總投資139.89億元，合作期29.5年（建設(shè)期4.5年、運(yùn)營期25年）。項(xiàng)目構(gòu)建了集履約監(jiān)管、行政監(jiān)管、公眾監(jiān)督為一體的三重監(jiān)督管理體系和費(fèi)用支付與績效考核結(jié)果相結(jié)合的管理考核體系，激勵各方以管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等手段打造優(yōu)質(zhì)公共交通項(xiàng)目，充分發(fā)揮有效投資在穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型、惠民生等領(lǐng)域的關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性作用。

      2022年4月6日，無錫市正式印發(fā)《市政府辦公室關(guān)于推進(jìn)軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)的實(shí)施意見》（錫政辦發(fā)〔2022〕44號），深入推動踐行以公共交通為導(dǎo)向（TOD）的城市新發(fā)展理念。該實(shí)施意見由地鐵集團(tuán)會同相關(guān)部門共同研究起草，在無錫地鐵上蓋實(shí)踐的基礎(chǔ)上，充分借鑒國內(nèi)先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)，有利于促進(jìn)土地集約利用，進(jìn)一步深化無錫市軌道交通“站城一體化”進(jìn)程，高水平建設(shè)“軌道上的城市”。至2022年底，我市共實(shí)施軌道交通物業(yè)上蓋TOD開發(fā)項(xiàng)目7個，開發(fā)面積超過200萬平方米。

      2022年3月18日，地鐵4號線一期工程獲評無錫第二屆“民心工程獎”銀獎。該工程北端起自惠山劉潭站，止于貢湖大道太湖國際博覽中心，設(shè)站18座（其中新建17座），線路長約24.11公里，分別在劉潭站、盛岸站、河埒口站、市民中心站實(shí)現(xiàn)與地鐵1、2、3號線的換乘。不僅有效地串聯(lián)起惠山區(qū)、濱湖區(qū)、梁溪區(qū)等城市中心城區(qū)，也將無錫重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐與太湖新城CBD等功能片區(qū)相連，進(jìn)一步提升城市能級，拓展城市空間。

      2022年3月1日，由市交通運(yùn)輸局、市公交集團(tuán)、市地鐵集團(tuán)共同實(shí)施的“公交站臺地鐵站指示牌換乘標(biāo)識更新”項(xiàng)目榮獲2021年“微幸?！泵裆こ探皙劇Ｔ擁?xiàng)目在對站外路引、出入口地徽、公交信息公示方面進(jìn)行優(yōu)化改造的基礎(chǔ)上，形成了多功能出行指引一體化設(shè)施，為乘客接駁換乘提供全流程信息指引。