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以更高站位加強政治建設，把黨的建設質(zhì)量體現在堅定維護核心上。更加深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義，增強“四個(gè)意識”、堅定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護”，始終在思想上政治上行動(dòng)上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。把學(xué)習貫徹黨的二十大精神作為當前和今后一個(gè)時(shí)期的首要政治任務(wù)，通過(guò)專(zhuān)題學(xué)習、宣傳宣講、教育培訓、交流研討、創(chuàng )新實(shí)踐等形式，一步一個(gè)腳印把黨的二十大作出的重大決策部署付諸于行動(dòng)、見(jiàn)之于成效。堅持學(xué)思用貫通、知信行統一，結合自身實(shí)際，知重負重、履責擔責，不斷豐富完善無(wú)錫地鐵推進(jìn)現代化軌道交通體系建設的總體思路和實(shí)踐內涵，加快推進(jìn)第三期軌道交通規劃建設，推動(dòng)遠景規劃穩步實(shí)現。

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以更大擔當服務(wù)中心大局，把黨的建設質(zhì)量體現在增強發(fā)展動(dòng)能上。要一著(zhù)不讓推動(dòng)融合發(fā)展。圍繞“中國式現代化”這一主題，主動(dòng)到發(fā)展主戰場(chǎng)選“黨建課題”、到攻堅最前沿定“黨建項目”，堅持黨建與業(yè)務(wù)同抓，以更大作為服務(wù)好現代化軌道交通建設。要一以貫之加快改革步伐。突出主業(yè)優(yōu)勢，圍繞軌道交通主線(xiàn)，穩步拓展業(yè)務(wù)范疇；引入優(yōu)質(zhì)資源，在政企、院企、社企合作及國企強強聯(lián)合中，加大各方資源聚攏輸入。要一如既往增進(jìn)民生福祉。從“強化提能增效，提升線(xiàn)網(wǎng)運力；開(kāi)展智能運維，保障線(xiàn)網(wǎng)穩定；動(dòng)態(tài)精準調度，準確匹配客流；聚焦智慧出行，提升服務(wù)水平；推行綠色發(fā)展，強化資源共享；優(yōu)化換乘接駁，實(shí)現便捷出行；聚焦增值服務(wù)，滿(mǎn)足多元需求；聚焦暖心服務(wù)，提升出行體驗”八個(gè)方面入手，不斷提高地鐵服務(wù)品質(zhì)。

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以更新舉措夯實(shí)基層基礎，把黨的建設質(zhì)量體現在建強戰斗堡壘上。要聚焦組織抓落實(shí)。打好基層黨建提質(zhì)增效“攻堅戰”，推動(dòng)黨支部分類(lèi)晉級走深走實(shí)。要聚焦隊伍抓落實(shí)。圍繞改革發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，充分發(fā)揮基層黨組織書(shū)記的頭雁作用、黨務(wù)干部的表率作用和黨員職工的骨干作用，為地鐵高質(zhì)量發(fā)展提供力量支撐。要聚焦品牌抓落實(shí)。以培育“紅旗軌道”黨建品牌集群為動(dòng)力引擎，突出重點(diǎn)、彰顯特點(diǎn)、做強亮點(diǎn)。優(yōu)化建強“1+N”聯(lián)創(chuàng )共建模式，變“各自為陣”為“抱團發(fā)展”。

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以更硬標準鍛造鐵軍隊伍，把黨的建設質(zhì)量體現在激勵擔當作為上。要以提高人才素質(zhì)為核心，建立和完善人才培養新機制，多措并舉出人才。根據不同類(lèi)型、不同層次人才的實(shí)際，建立各具特色的培養機制，不斷在積淀人力資源培養儲備過(guò)程中，增強地鐵建設、運營(yíng)籌備、市場(chǎng)拓展、企業(yè)管理等方面的競爭軟實(shí)力。要以?xún)?yōu)化人才結構為目標，建立和完善人才吸引新機制，千方百計引人才。堅持“用事業(yè)凝聚人才，用精神鼓勵人才，用感情關(guān)心人才，用待遇吸引人才”，積極探索適合人才特點(diǎn)的激勵機制，做到“不封閉、不限制”。要以改革人事制度為契機，建立和完善人才使用新機制，不拘一格用人才。注重在“實(shí)戰”中鍛煉年輕干部，加大年輕干部梯隊建設，不斷提升集團干部隊伍的整體活力。

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以更嚴基調推進(jìn)正風(fēng)肅紀，把黨的建設質(zhì)量體現在凈化政治生態(tài)上。要持續轉變工作作風(fēng)。馳而不息抓好中央八項規定及其實(shí)施細則的貫徹落實(shí)，緊盯“四風(fēng)”突出問(wèn)題開(kāi)展系列專(zhuān)項整治，持續釋放從嚴從緊的強烈信號。要著(zhù)力加強紀律建設。重視發(fā)揮紀委“監督前哨”作用，切實(shí)加強對權力運行的制約和監督。堅持黨性黨風(fēng)黨紀一起抓，真正使黨的紀律成為不可觸碰的“高壓線(xiàn)”。切實(shí)筑牢拒腐防線(xiàn)。靈活運用監督執紀“四種形態(tài)”，真正做到強化監督有態(tài)度、執紀問(wèn)責有力度。